El contenido del artículo:
- ¿Qué es el control de tracción?
- Descripción del sistema ASR
- Funciones de PBS
- Cómo funciona Antibuks
- Una especie de antibuks
- Ventajas del control de tracción
Desde hace unos 20 años, se han instalado varios sistemas de seguridad en los automóviles, que controlan la seguridad de los automóviles al frenar y acelerar. Hoy en día, cualquier automóvil moderno tiene tales tecnologías.
Habiendo pasado un largo período de tiempo, y un camino difícil, desde sistemas simples, hasta sistemas completos y complejos que se combinan en varios sistemas de control de tracción.
¿Qué es el sistema de control de tracción?
El sistema de control de tracción, o APS abreviado, todavía se llama "control de tracción (PBS)", en inglés también puede ver dos nombres de esta tecnología: control dinámico de tracción (DTC) y sistema de control de tracción (TCS), en alemán se denomina como Antriebsschlupfregelung (ASR) ...
El control de tracción es una característica de seguridad secundaria que funciona con el sistema de frenos antibloqueo ABS en automóviles, camiones y SUV. Este sistema electrohidráulico del automóvil facilita la conducción de un automóvil en una carretera mojada (evita la pérdida de adherencia de las ruedas con la carretera debido al control constante sobre el deslizamiento de las ruedas motrices del automóvil). Dependiendo de la empresa del fabricante del automóvil, la tecnología antideslizante tiene los siguientes nombres (tipos):
- ASR: instalado en automóviles de empresas como Mercedes (así como ETS), Volkswagen, Audi.
- ASC: instalado en vehículos BMW.
- A-TRAC y TRC: en vehículos Toyota.
- DSA: disponible en vehículos Opel.
- DTC: montado en vehículos BMW.
- ETC: se encuentra en vehículos Range Rover.
- STC: en automóviles Volvo.
- TCS: instalado en vehículos Honda.
Sin tener en cuenta la gran cantidad de nombres, el diseño y el principio de funcionamiento de los sistemas de control de tracción son similares entre sí, así que veamos el principio de funcionamiento del más común de ellos, a saber, ASR, instalado en un Mercedes, Volkswagen. o coche Audi.
El sistema ASR y los matices de su trabajo.
ASR ayuda a prevenir la pérdida de tracción en las ruedas del vehículo mediante el uso de un sistema electrohidráulico que controla el motor y los frenos en condiciones adversas de la carretera o si el conductor acelera excesivamente y las ruedas comienzan a patinar sobre el asfalto. ASR ayuda al conductor a evitar cometer errores en condiciones adversas de la carretera y ayuda al conductor a mantener el control del vehículo.
Los conductores profesionales se quejan de que ASR APS afecta el rendimiento del vehículo, pero este equipo estándar en vehículos de alto rendimiento ayuda a los principiantes y conductores que a menudo sobreestiman su capacidad para controlar el vehículo en condiciones climáticas adversas y recupera el control del conductor en circunstancias imprevistas.
La tecnología ASR ha estado en la mayoría de los automóviles y motocicletas desde aproximadamente 1992. Se remonta a principios de la década de 1930, cuando Porsche desarrolló un diferencial de deslizamiento limitado que permite que una rueda gire un poco más rápido que la otra para mejorar la tracción. El sistema ASR está estrechamente relacionado con ABS. De los primeros usuarios de ASR, que ya se complementaba con el sistema ABS, estuvo BMW en 1979.
Cómo funciona el sistema ASR
Las principales funciones y propósitos de PBS
El sistema ASR se basa en el sistema de frenos antibloqueo ABS. Las funciones implementadas en el ASR son bloqueo diferencial y control de par.
Cómo funciona el sistema de control de tracción y sus matices.
La unidad de control del motor monitorea la rotación de las ruedas y después de encender el encendido, el vehículo comienza a moverse. Los monitores de computadora comparan la aceleración y la velocidad de las ruedas motrices con las ruedas no eléctricas. La computadora activa ASR cuando la rotación de la rueda excede el umbral de deslizamiento. El sistema ASR activa el diferencial de la válvula de freno para controlar el cilindro de freno y el par motor se aplica a la rueda frenada. La tecnología de control de tracción pasa del control del freno diferencial al control del motor para reducir la potencia del motor. En algunos sistemas, ASR retrasa el encendido o reduce el suministro de combustible a cilindros específicos para reducir la potencia a velocidades superiores a 80 km / h. En el tablero, puede ver que la luz de advertencia parpadea cuando se activa el sistema. Además, esta tecnología se puede desactivar.
Descripción de otros sistemas de control de tracción del vehículo.
El sistema TRC es un sistema de control de tracción desarrollado por Toyota y se utiliza en los automóviles Toyota y Lexus. Actualmente se considera el sistema de control de tracción más moderno y eficiente.
El principio de funcionamiento de TRC es el mismo que el de ASR, pero todas las tecnologías de seguridad del vehículo están conectadas al trabajo.
Ventajas del sistema de control de tracción del vehículo
Las ventajas de esta tecnología incluyen las siguientes características:
- Reducir las posibilidades de dañar los neumáticos.
- Aumento de los recursos del motor.
- Seguridad en las curvas en carreteras mojadas.
- Seguridad del tráfico en la carretera de invierno.
- Comienzo de la conducción seguro y cómodo en carreteras mojadas, invernales y otras carreteras con poco agarre.
- Le permite ahorrar combustible.
- Buen manejo y previsibilidad en la carretera, lo que ayuda a sentirse cómodo en la pista.
