El contenido del artículo:
- Variedades de coches Opel.
- Características de la planta de energía y transmisión de los automóviles Opel.
- Chasis y suspensión de automóviles Opel
- Equipo eléctrico y sistema de frenado de los coches Opel.
- La carrocería y el interior de los coches de la marca Opel.
Los coches de la empresa alemana Opel pueden considerarse legítimamente como uno de los más populares entre la numerosa línea de la clase media. Las máquinas se distinguen por un mantenimiento sin pretensiones, repuestos no demasiado costosos, plantas de energía económicas y prácticamente ningún problema en la transmisión mecánica.
Pero, como en cualquier otro coche, Opel tiene sus propias peculiaridades de funcionamiento y reparación, de las que hablaremos con más detalle.
Variedades de coches Opel.
La preocupación alemana Opel está representada por muchos tipos de automóviles, lo que permite al consumidor elegir exactamente el transporte que necesita. Contará con coches pequeños con motor de 1,2 litros. y unidades diesel duraderas con un volumen de 3 litros, capaces de desarrollar potencia hasta 184 hp.
Hay autos con transmisión manual y automática. Además, algunos coches están equipados con una caja de cambios robótica, que tiene una serie de ventajas sobre una "máquina" convencional:
- cambio de marcha oportuno, lo que conduce a una disminución en el consumo de combustible;
- menos peso en comparación con la transmisión automática;
- su mantenimiento incluye solo un cambio de aceite cada 50.000 km;
- menor costo en comparación con la transmisión automática.
Entre los tipos de carrocería, el sedán es más popular. Les siguen los coches con puerta trasera, seguidos de las minivans y las camionetas.
Características de la planta de energía y transmisión de los automóviles Opel.
En la foto: caja de cambios robótica
El motor de Opel es una de las principales ventajas del automóvil. No podrá acelerar rápidamente en la carretera, pero en una ciudad, su potencia es suficiente para realizar acciones de adelantamiento o avance.
El motor es confiable y de bajo mantenimiento. Es recomendable inspeccionar su estado técnico cada 30.000 km. Después de una carrera de 60,000 km, será necesario reemplazar la correa de distribución y, después de otros 40-50 mil km, será necesario reemplazar la bomba de agua.
Se recomienda cambiar el aceite y el filtro de aceite en los automóviles Opel cada 15-20 mil kilómetros. El refrigerante deberá cambiarse cada 50.000 km o cada tres años si la máquina suele estar inactiva.
Después de una carrera de 40-50 mil km, es necesario reemplazar las bujías (para motores de gasolina). El costo de una vela varía de 300 a 700 rublos, según el automóvil y el año de su producción.
Motores diesel turboalimentados capaces de desarrollar una potencia de hasta 184 CV. tienen aún menos matices en servicio. Y si el automóvil está equipado con una transmisión manual, que puede tener 5 y 6 pasos, puede olvidarse por completo de los problemas en la transmisión hasta que pase la próxima inspección técnica.
La transmisión automática en los automóviles Opel tiene una serie de desventajas:
- al arrancar, son posibles sacudidas, problemas que se resuelven después de reiniciar la unidad de control;
- el enfriador de aceite se obstruye periódicamente con suciedad, lo que provoca inestabilidades en la transmisión automática. La caja entrará en modo de emergencia y el conductor solo podrá encender la segunda, quinta y marcha atrás;
- La caja robótica de los coches Opel tiene menos recursos que una "automática" convencional. Quizás, después de 70,000 km, será necesario repararlo o incluso cambiarlo, su precio está en el rango de 40-70 mil rublos.
Vale la pena señalar que estos problemas en la transmisión automática se observaron en automóviles producidos a mediados de la década de 2000. El diseño de la "automática" se modificó ligeramente, lo que provocó una disminución de los problemas con la transmisión.
En cuanto al embrague, puede durar entre 150 y 200 000. Al operar una transmisión robótica, se recomienda prestar más atención al embrague, ya que está sujeto a cargas frecuentes y se descompone con más frecuencia que cuando se usa "mecánica".
Chasis y suspensión de automóviles Opel
Básicamente, se instala una suspensión multibrazo independiente en los automóviles Opel. Esto tiene la ventaja de permitirle moverse suave y suavemente sobre los baches y entrar fácilmente en las esquinas.
Aproximadamente cada 30.000 km, deberá cambiar los puntales estabilizadores delanteros, que están sujetos al mayor desgaste y fallan primero. Cada 50-60 mil km, es necesario reemplazar los cojinetes de suspensión y los puntales delanteros. En cuanto a las palancas, se suministran completas con ball y silent blocks, y su recurso está diseñado para 130-140 mil km.
El principal problema con la dirección es la falla rápida de los extremos de la barra de dirección. Su precio oscila entre 700 y 1300 rublos. Será necesario cambiar la tracción cada 30-40 mil km. Por tanto, si quieres comprar un Opel usado, presta atención a los característicos golpes que aparecen con las varillas gastadas.
Las piezas de repuesto no son muy caras y su reemplazo costará entre 500 y 700 rublos, sin embargo, es mejor identificar de inmediato el mal funcionamiento y negarse a comprar que llevar el automóvil a una estación de servicio unos días después de la compra.
En algunos automóviles Opel, se instala una dirección asistida electrohidráulica en lugar de la dirección asistida convencional. Su particularidad es la instalación de una bomba eléctrica que sustituye a la bomba de correa accionada por el cigüeñal. Como resultado, no hay pérdida de potencia en la transmisión; sin embargo, en los automóviles de principios de la década de 2000, es posible que se produzcan fugas periódicas de líquido que provoquen una falla en el servomotor hidráulico.
Equipo eléctrico y sistema de frenado de los coches Opel.
En la foto: errores en el tablero de Opel
El equipo eléctrico de Opel tiene una serie de problemas:
- las luces de alarma en el panel de instrumentos se encienden periódicamente, mientras que en la mayoría de los casos no hay problemas;
- frecuentes averías de los calentadores de vidrio y falla de la ECU del calentador;
- Se requiere una limpieza constante del radiador del sistema de enfriamiento, de lo contrario, el ventilador podría romperse.
A partir de mediados de la década de 2000, se eliminaron algunos de los problemas electrónicos. En particular, se activa una falsa alarma en el panel de control. Sin embargo, el equipamiento eléctrico del Opel deja mucho que desear.
Hay algunos problemas con los frenos. El mal funcionamiento más común es la oxidación de los contactos del ABS y la formación de óxido en las pinzas de freno.
La durabilidad de las pastillas de freno de las ruedas delanteras es de 30-40 mil km, de las ruedas traseras - 60-70 mil. El recurso de los discos de freno delanteros se encuentra en el rango de 70-80 mil. Los traseros se desgastan más lentamente y están diseñados para 160-170 mil kilómetros El precio de los discos de freno está dentro de 2000-3000 rublos. Y para el reemplazo, deberá pagar de 500 a 700 rublos.
La carrocería y el interior de los coches de la marca Opel.
En la foto: pelando trozos de pintura.
A pesar del tratamiento anticorrosión del cuerpo, después de 10-12 años de operación, puede notar la aparición de escarabajos y óxido. Esto es especialmente cierto para los umbrales, las tapas del maletero y las áreas de unión de parachoques a guardabarros. La parte inferior del automóvil suele estar galvanizada, por lo que la corrosión llega allí solo como una excepción.
La calidad de la pintura es mala. Incluso es posible exfoliar sus piezas enteras, lo que requerirá costos adicionales de pintura. Por ejemplo, para reemplazar y pintar un umbral oxidado, tendrá que gastar 2000-2500 rublos. para soldar y 1000 rublos. para teñir.
En cuanto al interior, la calidad de construcción es bastante buena.El salón es cómodo para el conductor, todo lo que necesita está a mano. Además, la cabina se distingue por un aislamiento acústico de alta calidad, que le permite estar menos cansado y concentrarse solo en la situación del tráfico.
Conclusión
Aunque los productos de la empresa automotriz Opel difieren en algunos matices no del todo agradables, lograron conquistar su participación en el mercado y son populares entre los automovilistas. Si no tiene en cuenta los problemas menores en el equipo eléctrico, la transmisión automática y la dirección, obtendrá un buen automóvil urbano con un motor confiable y económico que puede competir con otros automóviles de su clase.
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