Mantenimiento del sistema de inyección por parte del propietario del vehículo. Los trabajos más importantes, consejos y recomendaciones de especialistas.
La cuestión de extender la vida útil del sistema de combustible es relevante hoy en día para la mayoría de los automovilistas. El uso de combustible de baja calidad desactivará rápidamente la inyección del vehículo. Los principales síntomas de tales problemas son un aumento en el consumo de combustible, un funcionamiento inestable de la unidad de potencia en ralentí, pérdida de potencia, etc.
A pesar de la alta complejidad estructural, el mantenimiento del sistema de combustible puede ser realizado por el propietario del vehículo. Esto ahorrará significativamente en visitas al centro de servicio y protegerá contra accidentes imprevistos en la carretera. Consideremos este trabajo con más detalle.
Durante el funcionamiento del automóvil, los expertos recomiendan prestar especial atención a todos los filtros para limpiar el combustible. La mayoría de los modelos de automóviles modernos están equipados con dos filtros de este tipo.
- El papel del primer filtro lo desempeña la malla de la bomba de combustible instalada en el tanque del automóvil. No es necesario cambiarlo, basta con retirarlo y limpiarlo periódicamente de la suciedad acumulada. Si hay un mal funcionamiento con él, lea acerca de cómo reemplazar el filtro fino.
- El segundo filtro es el principal. Se puede instalar en el tanque de combustible, debajo de la parte inferior del automóvil o debajo del capó. Este filtro debe reemplazarse cada 6-12 mil km, dependiendo de la calidad de la gasolina vertida en el automóvil.
Además, algunos modelos de automóviles nuevos tienen varios filtros adicionales para una limpieza ultrafina del combustible entrante. Estos filtros también deben revisarse al realizar el mantenimiento del sistema de combustible.
El correcto funcionamiento de la inyección es imposible sin el correcto funcionamiento del sistema de encendido. Es por eso que el mantenimiento del sistema de combustible debe incluir necesariamente la prueba de los elementos principales del sistema de encendido. Durante este trabajo, se revisan las bujías y los cables de alto voltaje. Las velas deben estar secas y libres de daños visuales. Su color es un factor importante. Todas las velas deben tener un depósito de carbón uniforme de color arena. En otros casos, es seguro decir que existen desviaciones en el funcionamiento del automóvil. Los cables de alto voltaje también se revisan para detectar daños visuales. Muy a menudo, los cables deformados pueden generar chispas no en las velas, sino en la carrocería del automóvil. Esto se puede ver en la delgada franja blanca de los cables.
En el curso del servicio del sistema de combustible, se deben realizar diagnósticos por computadora. Desafortunadamente, este procedimiento requiere equipos bastante costosos y, por lo tanto, se lleva a cabo solo en las condiciones de los centros de servicio. En el curso del diagnóstico por computadora, es posible identificar la mayoría de los problemas en los componentes electrónicos de todo el automóvil y hacer algunas predicciones sobre su trabajo en el futuro.
