Instalar un sistema de encendido sin contacto con sus propias manos es una buena adición para un motor moderno. Cómo instalar un sistema de encendido sin contacto con sus propias manos: en las instrucciones del artículo con una foto.
El contenido del artículo:
- Cómo funciona el sistema de encendido
- ¿Es mejor un sistema de encendido sin contacto?
- Instrumentos
- Instalación BSZ de bricolaje
- Ajustar BSZ de diferentes formas
En BSZ, en lugar de un disyuntor (contacto), se utiliza un interruptor electrónico para abrir el circuito eléctrico, que realiza las funciones de cerrar y abrir el circuito. El uso de dicho sistema le permite aumentar adecuadamente el voltaje de los electrodos de las velas, aumentando así la energía de la chispa. Además, se mejora el arranque del sistema del motor de combustión interna.
El principio de funcionamiento del sistema de encendido sin contacto.
BSZ es un dispositivo estructuralmente bastante complejo, que consta de las siguientes partes:
- una fuente de energía, que es una batería recargable (acumulador);
- bloqueo de encendido;
- bujías y cables de alta tensión;
- bobina de encendido;
- controlador de señal;
- cambiar;
- unidad de control SZ;
- distribuidor de encendido (distribuidor sin contacto);
Ahora deberíamos considerar el principio de funcionamiento de dicho sistema. Cuando el conductor inserta la llave en el interruptor de encendido y enciende el sistema, se suministra voltaje al bloque de montaje, aquí comienza a distribuirse entre los dispositivos eléctricos. El cigüeñal comienza a moverse y, como resultado, el controlador de señal envía pulsos al conmutador. El trabajo del interruptor es detener el suministro de voltaje al devanado de la bobina de encendido. Esto crea una corriente con un voltaje más alto en el devanado secundario de la bobina de encendido.
El alto voltaje crea una chispa fuerte en las bujías, que luego enciende el combustible. Según la posición del cigüeñal, se suministra corriente eléctrica a las bujías en un orden específico. Este proceso se lleva a cabo bajo el control de reguladores (los reguladores de vacío y voltaje centrífugo se encuentran en el distribuidor), que determinan la frecuencia y el grado de carga en el motor de combustión interna. Un punto importante en el trabajo de BSZ es su correcto ajuste. Como resultado de un ajuste adecuado, la corriente generada en las bujías será de alta potencia, lo que afectará adecuadamente el proceso de encendido y combustión del combustible.
Ventajas y desventajas de usar BSZ
Por el momento, dicho sistema es bastante popular. Esto se debe al hecho de que dicho esquema tiene una alta confiabilidad y emite una poderosa chispa a la bujía. Además, de las ventajas, cabe destacar las siguientes:
- debido a la ausencia de contactos, se excluye la posibilidad de que se quemen, como resultado de lo cual no surgen los problemas de una caída en el poder de la chispa;
- la vida útil aumenta;
- un aumento en el voltaje suministrado al electrodo de la vela. Este factor tiene un efecto positivo sobre el encendido y la combustión de la gasolina.
De los inconvenientes, solo debe tenerse en cuenta uno: el reemplazo frecuente del regulador de velocidad de ralentí (IAC), que no se repara, sino que solo necesita ser reemplazado.
Herramienta requerida
Para realizar el trabajo desde la herramienta, necesitará lo siguiente:
- teclas para 8, 10 y 13;
- destornillador de cruz;
- dos tornillos autorroscantes;
- taladre con un taladro del diámetro requerido para tornillos autorroscantes.
Trabajos de instalación BSZ
Una vez preparadas todas las herramientas necesarias, puede comenzar a realizar un trabajo que se ve así:
- El primer paso es quitar la tapa del distribuidor para poder acceder al control deslizante.
- Después de eso, coloque el control deslizante del distribuidor en la posición opuesta a la marca de la tapa de la válvula.
- En la parte inferior del cuerpo del distribuidor (donde entra en contacto con el motor de combustión interna), hay cinco marcas para ajustar la sincronización del encendido. En el punto de contacto, se debe hacer una marca en la unidad de potencia opuesta a la marca del medio en el distribuidor. Esto debe hacerse para instalar correctamente el nuevo distribuidor de encendido.
- Usando una llave 13, la tuerca con el espárrago de montaje del distribuidor se desenrosca y se retira.
- El siguiente paso es instalar un nuevo distribuidor de encendido. Para hacer esto, se quita la cubierta, se instala en el lugar de la anterior y se expone de acuerdo con las marcas descritas anteriormente. Ahora puede colocar la cubierta con cables de alto voltaje.
- A continuación, debes reemplazar la bobina de encendido, para esto, usando una llave para 8, desenroscas las dos tuercas que conectan los cables a la bobina, y con una llave para 10 la desatornillas a la carrocería.
- Una vez que la bobina está unida al cuerpo, debe conectarse al distribuidor de encendido. También vale la pena señalar que mientras realiza estos trabajos, debe tener cuidado y realizar la conexión correcta. El cable que sale del interruptor debe estar conectado al contacto "K" y el cable que sale de la caja de fusibles está conectado al contacto "B".
- Ahora necesita conectar el cable de alto voltaje que conecta la bobina y el distribuidor.
- El siguiente paso es instalar el conmutador. Un lugar adecuado para instalarlo es entre el faro izquierdo y el depósito de líquido lavaparabrisas. Hay una plataforma plana sobre la que se instala. Es necesario acoplarlo con un radiador al cuerpo y marcar los puntos de fijación.
- Con ayuda de un taladro se perforan agujeros y se fija el interruptor al cuerpo con tornillos autorroscantes. En este caso, es necesario atornillar el hilo negro (cero) que sale del bloque de conexión debajo de uno de los tornillos autorroscantes. .
- Antes de atornillar las velas, es necesario establecer correctamente el espacio en los electrodos de las velas; debe fluctuar entre 0,8 y 0,9 mm.
- Después de completar todos los pasos anteriores, debe inspeccionar cuidadosamente todas las conexiones nuevamente (para no olvidar nada). Ahora puede comenzar a ajustar el encendido.
- Una vez finalizado el trabajo de instalación, se debe realizar el ajuste correcto del SZ.
Ajuste de BSZ en una VAZ
El proceso de ajuste se lleva a cabo en un motor de combustión interna calentado. Hay dos tipos de ajuste del sistema de encendido: mediante un estroboscopio especial y de oído.
Un estroboscopio es un dispositivo especial con una lámpara que parpadea cuando recibe señales del IAC. Para realizar el ajuste, es necesario conectar la fuente de alimentación del dispositivo a la batería de almacenamiento, y el segundo cable se conecta al cable de la primera vela. Luego, debe aflojar ligeramente la tuerca de montaje del distribuidor y llevar la lámpara parpadeante a la polea. A continuación, se debe girar con cuidado la carcasa del distribuidor hasta que la marca de la polea se ajuste a la marca corta. Después de completar esto, se puede apretar la tuerca de fijación.
Con respecto al método de ajuste por oído, aquí debe realizar varios pasos consecutivos. Se arranca el motor, luego se afloja el apriete de la tuerca de montaje del distribuidor. El distribuidor gira (dentro de los 15 grados) hasta que el funcionamiento del motor de combustión interna es óptimo y estable. Cuando se encuentra ese momento, la tuerca se vuelve a apretar.
También existe otro método de ajuste sin la necesidad de un dispositivo. Mientras conduce, es necesario desarrollar una velocidad de 40 km / hy cuando el motor se calienta a una temperatura de 80-90 grados, debe encender la cuarta marcha y presionar el pedal del acelerador. Si el BSZ está configurado correctamente, se producirá una detonación a corto plazo y luego el motor de combustión interna comenzará a ganar impulso. Si en este momento se escucha un sonido de detonación claro, entonces deberá girar el distribuidor en el sentido de las agujas del reloj, aproximadamente un grado.Esta operación debe realizarse hasta que deje de golpear. Cuando se detecta una caída en las revoluciones, es necesario girar el distribuidor en sentido antihorario.
WHA
