El contenido del artículo:
- Daewoo matiz
- Geely CK
- ZAZ Sens
- ZAZ Vida
- Bogdan 2110
- Gran muralla c30
- Ravon R2
La clasificación de los coches más baratos en Ucrania está tradicionalmente ocupada por sedanes y hatchbacks. En 2018, casi los mismos modelos que ocuparon los primeros lugares en el segmento durante los últimos cinco años entraron en los siete autos más económicos.
A pesar de que algunos automóviles han dejado de producirse durante varios años y no se venden en el mercado primario, su popularidad entre la gente no disminuye; esto se aplica a algunos modelos VAZ y DEO.
Daewoo matiz
En la foto: Daewoo Matiz
El líder indiscutible al precio más bajo es DEO Matiz, que se puede comprar por un precio ridículo de 80.000 hryvnia (unos 3.000 dólares) en la configuración básica. En el mercado secundario se vende un coche prácticamente nuevo a mitad de precio.
El ensamblaje uzbeko sigue siendo el más popular para este hatchback urbano. El coche no es en absoluto apto para viajes de larga distancia, pero no está diseñado para ello. El coche pequeño (motor de 0,8 litros de cilindrada) se conduce perfectamente por las carreteras de la ciudad y no crea dificultades para aparcar debido a su reducido tamaño.
El único inconveniente de Matiz se considera un consumo de combustible excesivamente alto: durante 100 km es al menos 5,5 litros para un automóvil nuevo, luego el consumo aumenta proporcionalmente con la edad, en 1 litro cada dos años.
Geely CK
En la foto: Geely CK
Uno de los sedanes más baratos, lo que cambia la opinión predominante de que el equipamiento y los coches de China son de mala calidad. Gilly recorre constantemente 100 mil kilómetros con poca o ninguna reparación (los cambios de aceite y líquido de frenos no cuentan).
La clase Sedan B tiene un costo mínimo incluso para el mercado ucraniano: de 120,000 hryvnia. Además del precio, Gilly ofrece una gran lista de equipos de los que ni ZAZ ni Zhiguli pueden presumir.
El desarrollo del modelo comenzó en 2003. Dos años más tarde, tras su debut en el Salón del Automóvil de Frankfurt, se lanzó la producción en serie. En Ucrania, el ensamblaje del modelo SK comenzó en Kremenchug en la planta de KrAZ, la serie se limitó al lanzamiento del automóvil solo en la carrocería del sedán, con un motor de cuatro cilindros y 1.5 litros.
De las deficiencias del sedán, se observa un rendimiento deficiente en las pruebas de choque. De las cuatro estrellas posibles, Gilly no tomó ninguna y recibió solo 1.7 puntos de 17 posibles cuando se probó el impacto frontal.
ZAZ Sens
En la foto: ZAZ Sens
El nuevo sedán ZAZ Sens se desarrolla sobre la base del popular Daewoo Lanos, los precios para 2018 comienzan en 150,000 hryvnia, dependiendo de la configuración. El económico motor muestra una excelente dinámica durante los viajes por la ciudad y en la carretera.
El automóvil es popular entre las parejas casadas, y detrás de los ojos se le llama "el automóvil de los jubilados". De hecho, la velocidad no es el lado más fuerte de ZAZ Sens, la flecha en el velocímetro nunca superará los 130 km por hora.
El automóvil se produce en la planta de Zaporozhye, la producción tiene un ciclo cerrado, todos los componentes se fabrican en Ucrania. Este es un automóvil sólido, sin pretensiones para la calidad de la gasolina, que compran anualmente casi 5.000 ucranianos.
ZAZ Sens también tiene desventajas, la principal de las cuales es una caja de cambios poco confiable (fabricada en la sede en Zaporozhye). El bloque comienza a tararear después de 30.000 corridas, fugas de aceite, pero dado que las reparaciones de automóviles son bastante baratas con una gran cantidad de piezas originales e importadas, esto no afecta la popularidad del modelo.
ZAZ Vida
En la foto: ZAZ Vida
El precio promedio de este sedán en 2018 fue de $ 3,324 en equipamiento básico. Zaporizhzhya Vida es la versión ucraniana de primera generación de la famosa marca Chevrolet Aveo. Desde 2012, la producción del automóvil se ha establecido en la planta de automóviles de Zaporozhye, según un contrato con General Motors. La mayoría de los componentes se exportan.
Hoy Vida se produce en carrocerías sedán y hatchback. Los sedanes son más populares en el mercado ucraniano: este es un automóvil excelente para las calles de la ciudad, aunque es difícil decir que Vid es económico. El consumo medio de combustible por cada 100 km no es inferior a 8 litros de gasolina 95.
La especie 2018 tiene una línea de carrocería más pronunciada, un interior sólido y cómodo y una suspensión que consume mucha energía. El espacio libre en el último modelo se ha aumentado a 165 mm, lo que es importante para el estado de las carreteras de Ucrania.
Inicialmente, Vida tenía solo dos configuraciones de potencia: motores de gasolina de 1.5 y 1.4 litros con 84 y 92 hp. respectivamente. Desde 2013, ha aparecido en la alineación un motor de 16 válvulas más potente con un volumen de 1,5 litros.
Bogdan 2110
En la foto: Bogdan 2110
A pesar de que el modelo se suspendió en 2014 y es bastante difícil adquirir un nuevo "Ten", el sedán Bogdan 2110 sigue siendo un automóvil popular y demandado.
Desde 2009, la producción del legendario automóvil de Togliatti se estableció en la Cherkasy ucraniana, de donde también se trajeron componentes. En 2014, se interrumpió oficialmente el montaje del VAZ 2110.
Un automóvil conveniente y sin pretensiones tanto para moverse por la ciudad como en la carretera, Bogdan era muy popular. El precio de un automóvil nuevo no supera los $ 7,000, y la abundancia de kits de reparación permite que Bogdan sea considerado un modelo popular y económico hasta el día de hoy.
Gran muralla c30
En la foto: Great Wall C30
El sedán compacto apareció en las carreteras de Ucrania en 2012. La producción del Volkswagen chino comenzó en 2011 después de que el automóvil causó sensación en el Salón Internacional del Automóvil de Guangzhou.
El confiable sedán urbano ofrece una excelente aceleración en la pista y un buen agarre en carreteras resbaladizas. El equipo de la unidad de potencia es estándar: es un motor de 1.5 litros con 97 hp.
El coche tiene un gran maletero de 510 litros y se compra principalmente para viajes familiares y para desplazarse por la ciudad. El consumo de combustible por cada 100 km es de solo 7 litros del ciclo combinado.
A diferencia de muchos otros autos chinos, el Great Wall C30 demuestra un alto desempeño en seguridad, consistentemente cinco estrellas de cinco. En la versión actualizada de 2015, el hatchback y el sedán están equipados con frenos de disco en todas las ruedas, un sistema de seguridad de frenos Bosch EBD, airbags para el conductor y los pasajeros, y seguros para niños en las puertas traseras.
El nuevo Great Wall C30 tiene un precio de solo $ 8,000 en base 2018, menos que el Renault Sandero y Duster.
Ravon R2
El hatchback subcompacto goza de una merecida popularidad entre los automovilistas ucranianos. El modelo económico y confiable Ravon R2 es una versión mejorada del famoso Chevrolet Spark de tercera generación, que se ensambla en Uzbekistán. El precio de toda la gama de modelos en 2018 no superó los $ 7,000; se vendieron alrededor de mil hatchbacks en el último trimestre.
En toda la gama de modelos, se proporciona el único conjunto completo de la unidad de potencia con transmisión manual. Motor de gasolina de 1,25 litros con una capacidad de 85 CV. proporciona un alto rendimiento dinámico en calles y carreteras de la ciudad.
El automóvil no puede presumir de características de alta velocidad, la velocidad máxima es de solo 150 km. hora, pero para la ciudad Ravon R2 sigue siendo indispensable.
La calificación no incluía modelos como VAZ 2113 "Samara", Lifan, Chery Kimo y muchos otros. Estos son autos de clase económica, que no se encuentran con tanta frecuencia en las carreteras de Ucrania, aunque cada uno de ellos es digno de atención y tiene sus propios fanáticos.
