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- Coches chinos mediocres
Los automóviles chinos obtienen una mejor calidad de año en año ... Esta tesis ha sido repetida por funcionarios ucranianos y expertos en el mercado del automóvil durante varios años. Y después de que la comisión de certificación ucraniana visitara los talleres de ensamblaje de Geely Group Co en una de las nueve fábricas de la compañía el año pasado, ha habido un orden de magnitud de críticas más entusiastas sobre la industria automotriz china.
Pero a los automovilistas comunes les siguen desagradando los autos chinos, independientemente de las evaluaciones de los expertos y las opiniones de las comisiones. Los conductores que arrancan Geely o Cherie todos los días y operan un automóvil de cinco a seis horas al día tienen su propia opinión sobre la calidad de un automóvil de la República Popular China, y no es tan amigable. ¿Cuáles son los mejores autos chinos para no comprar en 2020?
Coches chinos mediocres
Chery tiggo 2
¿Cómo se "llevan" los coches chinos del comprador ucraniano? Precio y diseño.
El crossover de tracción delantera Chery Tiggo 2, por ejemplo, cuesta solo $ 10,000 y parece modelos premium de la industria automotriz alemana.
El Tiggo 2 ha sido desarrollado específicamente para conductores jóvenes que miran principalmente el exterior y el color de la carrocería. Y en apariencia, el crossover supera muchas configuraciones similares: borde cromado de luces de diodo, formas agresivas del parachoques delantero, popa elevada: todo esto atrae la atención de un comprador sin experiencia.
Pero después del primer viaje, los conductores comienzan a comprender que la apariencia atractiva está lejos de ser lo principal en un automóvil.
La primera decepción del paquete es la suspensión. Para el eje trasero, se proporciona una viga de torsión semi-dependiente, que tiene resortes muy rígidos. El conductor sentirá todas las asperezas del camino sobre sí mismo.
El segundo problema que encuentran los automovilistas es un sistema de enfriamiento deficiente del motor. Una unidad de gasolina de 1.6 litros con una capacidad de 106 litros está instalada en el Chery Tiggo 2. con. El sistema de enfriamiento usa 2.4 litros de refrigerante; esto es suficiente para un funcionamiento completo, pero la calidad del anticongelante no cumple con los estándares y el ensamblaje del sistema sigue siendo de la más baja calidad.
Lo que le espera al conductor después de correr desde 10,000 km:
- Fallo de los motores de las ventanas eléctricas.
- Fallos del sistema ABS.
- Funcionamiento incorrecto del sistema de flujo de aire.
- Rotura de la junta entre la bomba y el tubo del radiador en el sistema de refrigeración.
- Fallo del regulador de presión de combustible.
- Rotura de la bobina de encendido y avería del cableado eléctrico.
La electricidad de Cherie sigue siendo el principal inconveniente de toda la gama de modelos del fabricante. Las uniones de los cables a menudo se sueldan simplemente, no hay un aislamiento confiable, los terminales a menudo se oxidan, etc.
Si se encuentran tales fallas en el modelo Chery Tiggo 2019, es probable que todas vayan al ensamblaje 2020.
Chery Arrizo 7
El sedán de tracción delantera es desarrollado por la empresa en una planta separada. El centro de investigación más grande ha estado trabajando en la seguridad del Arrizo 7 durante casi un año: se creó un laboratorio en el que se probó el equipo para detectar colisiones laterales y frontales.
Esta política ha dado como resultado que el concepto Arrizo sea el más confiable y seguro entre los 11 modelos de Chery. Pero los expertos aún no recomiendan comprar un modelo, y aunque los dueños del sedán elogian su auto, no tienen prisa por cambiar el viejo Arizo por el modelo 2019.
La principal desventaja del paquete es la transmisión. La unidad de potencia está representada por una línea de motores atmosféricos y turboalimentados de gasolina de una empresa austriaca.
Todos ellos están agregados por cajas de cambios manuales de 5 velocidades diseñadas y fabricadas en la República Popular China. Y si los conductores no tienen preguntas sobre motores, consumo, absorción de aceite, la caja de cambios deberá repararse en un año.
Los cojinetes fallan, los discos de embrague se desgastan, las tuberías de fluido de la transmisión están hechas por alguna razón de acero muy delgado, las piezas están cubiertas de corrosión y se rompen rápidamente.
Geely vision s1
Geely presentó el hatchback cruzado con tracción delantera en 2017 en un recuadro en Guangzhou. Desde 2018, el equipo está disponible para los conductores ucranianos, el precio de un hatchback hermoso y limpio con un reclamo de carácter deportivo es de $ 10,000.
El hatchback se construyó sobre la base del modelo anterior Geely Emgrand 2010 y parece haber superado todas las deficiencias de esta configuración.
De lo que los fabricantes no pudieron deshacerse en 2019 y lo que les espera a quienes se atrevan a comprar un juego completo en 2020:
- Corrosión. La carrocería aún no está galvanizada. En el montaje de fábrica, el metal se trata con un compuesto protector de polipropileno, que es suficiente para exactamente tres meses.
- Espesor del cuerpo del metal. Todos los paneles y la base están hechos de metal muy fino, el grosor máximo es de 0,5 mm.
- El hermoso relleno interior comienza a agrietarse y romperse después de 6 meses. Los asientos, que son tan atractivos en la cabina, están tapizados en piel sintética, el material pierde color rápidamente. El revestimiento y los paneles del salpicadero son bastante resistentes, los crujidos acompañan al conductor desde el primer minuto.
En cuanto a la calidad de construcción de la unidad de potencia, las primeras preguntas aparecerán después de 30.000 km de recorrido. Los resortes de bolas fallan, los resortes de suspensión se estiran, es necesario cambiar casi por completo el sistema eléctrico.
Atlas de Geely
En su segmento de precios, Geely Atlas ciertamente ocupa el lugar que le corresponde. Pero no importa cuánto lo intenten los ingenieros del Celestial Empire, no lograrán superar al Renault Duster: el SUV francés tiene un costo menor y es muy superior a su competidor en términos de confiabilidad del motor y ajuste del chasis.
El Atlas también arruinó la reputación de las noticias falsas de que la marca está utilizando motores Volvo para su SUV de tracción delantera, que son famosos por su confiabilidad y alta vida útil. De hecho, en el automóvil se instalan motores Toyota con un volumen de 1.8 y 2 litros, que, aunque muestran buena potencia, se consideran obsoletos.
Entre las deficiencias del nuevo SUV, los conductores notan un mayor consumo de combustible y constantes "grillos" en la cabina. El sistema de medios no resiste las críticas; al igual que el aislamiento acústico, deberá reinstalarse.
Geely Atlas tiene una apariencia impresionante, una carrocería elegante de este tipo y una gran distancia al suelo de 20 cm. Pero debido a los voladizos delanteros y traseros extendidos, la capacidad de cross-country del vehículo es promedio. Donde el Kia Sportage viaja sin dificultad, el Atlas se adhiere a los parachoques delanteros.
Gran Muralla Haval H6 Coupe
Este SUV nunca ha sido evaluado sin ambigüedades por conductores ucranianos. Si los primeros meses después de la compra, los automovilistas estaban encantados con la dinámica de la aceleración, el llenado interior y el nivel de consumo de combustible, luego de seis meses la mayoría de los propietarios solo tenían un pensamiento: cómo vender rápidamente el "chino" con pérdidas mínimas para el presupuesto.
En Ucrania, el Great Wall Haval H6 está disponible solo con tracción delantera en seis configuraciones de motor.
El paquete contiene todos los sistemas modernos de control y asistencia al conductor: seguimiento de carril, monitoreo de punto ciego, faros LED, pantalla táctil, etc. Además, el relleno se instala en un cuerpo monocasco con suspensiones independientes "en un círculo", una caja selectiva robótica.
En cualquier otro automóvil, tal cantidad de sistemas de control indicaría que el propietario puede conducir fácilmente un SUV durante al menos tres o cuatro años, pero tenemos a Havel ... Lo que les espera a los propietarios un año después de la compra:
- Fallo del turbocompresor en una configuración de dos litros con una caja de cambios DCT de 7 velocidades.
- Los pasos de rueda traseros pueden reventar.
- Después de activar el control del clima, la dinámica se pierde significativamente, a veces hasta un 40-50%.
- La suspensión trasera rígida transmite todas las vibraciones al habitáculo. Se requerirá una reconfiguración después de 10,000 km.
- El cableado se quema, los sensores electrónicos fallan.
- Aumenta el consumo de combustible y aceite.
Gran muralla pao
Se suponía que la camioneta Great Wall Pao con tracción total, según los planes de los gerentes de la compañía, elevaría el prestigio de la marca. El debut del concepto tuvo lugar en 2019 en Shanghai, y en el verano los conductores de Ucrania pudieron apreciar este automóvil en funcionamiento.
Lo primero que todos notaron fueron las formas de la carrocería, que fueron redibujadas del popular modelo Toyota Tundra de segunda generación. Este hecho ya no molesta a nadie: todo el mundo está acostumbrado al hecho de que los diseñadores chinos simplemente redibujan el exterior de otros fabricantes.
La camioneta Pao está equipada con seis bolsas de aire y todas las opciones modernas de confort y control. La gama de motores está representada por la única unidad de gasolina turboalimentada con una capacidad de 190 litros. ¿Qué problemas encontraron los propietarios de la nueva camioneta en la configuración?
- El snorkel de fábrica y el cabrestante estándar son de mala calidad. Los mecanismos están atascados y el cable está torcido.
- El fabricante declara la capacidad de carga al nivel de 1500 kg, pero si instala 1000 kg en la plataforma de carga, los resortes se comban notablemente.
- El motor es francamente débil para esta configuración.
Es demasiado pronto para hablar de todos los problemas que pueden aguardar a los propietarios: el modelo ha estado a la venta en el mercado ucraniano durante solo cinco meses, pero los conductores que ya compraron una camioneta definitivamente no recomiendan este modelo. .
