El contenido del artículo:
- Los vehículos diésel más económicos
Los vehículos diésel están recuperando gradualmente sus posiciones perdidas en las calificaciones de seguridad ambiental de la UE después de una serie de escándalos europeos relacionados con un alto porcentaje de emisiones tóxicas.
Para 2020, los motores diésel se habrán vuelto mucho más limpios y productivos. En cuanto al consumo de combustible, las unidades diésel son un 30-40% más económicas que las de gasolina, y dado que el precio del combustible diésel es un 20% más bajo que el costo de la gasolina, la popularidad de las configuraciones diésel en Europa está creciendo de año en año.
Los automovilistas nacionales, a diferencia de los europeos, prestan la mayor atención a la vida útil de una unidad diésel y su eficiencia: la cuestión de la ecología queda relegada al tercer lugar. Es por eso que nuestra calificación de los automóviles diésel más económicos para 2020 difiere de la calificación de la publicación en línea autorizada JCT600.
Los vehículos diésel más económicos
- Renault Duster - 4,6 litros;
- Citroen C3 III - 3,5 litros;
- Peugeot 208 - 3,4 litros;
- Opel Corsa - 3,4 litros;
- SEAT Arona - 4,1 litros;
- Audi A3 - 4,2 litros;
- Kia Sportage - 5 litros;
- Volkswagen T-Roc - 5 litros;
- Mazda 6 SkyActiv-MT - 4,7 litros;
- BMW X1 (F48) - 4,6 litros
Renault Duster
El único SUV económico con un consumo mínimo de combustible es el famoso Renault Duster en su configuración más potente con un motor diésel turboalimentado dCi de 1.5 litros, caja de cambios 6-EDC (QuickShift) y tracción 2WD.
Al mismo tiempo, el consumo de combustible no depende de las condiciones de conducción. En carretera, Duster consumirá 4,5 litros, en ciudad el consumo de combustible será de 4,6 litros. Estos ahorros se hicieron posibles después de la introducción del sistema Start-Stop en el modelo.
El mismo motor de 110 CV. de. y se puede tomar un par de 260 Nm con dos cajas de cambios manuales de 5 y 6 pasos, el consumo de combustible de las configuraciones mecánicas es de 4,8 litros a los 100 km.
La segunda generación de un SUV con tracción delantera o total ingresó al mercado en 2017, el modelo fue desarrollado para los mercados de la CEI, India y América del Sur. En Rusia, el equipo ha sido reconocido repetidamente como el mejor en términos de equipo y confiabilidad en su segmento. Además del económico sistema Start-Stop, Renault Duster recibió cámaras integrales, control de punto ciego, control de crucero y clima, entrada sin llave, etc.
Citroen c3
Después de la modernización de 2016, el hatchback francés de clase económica, además de las unidades de gasolina, recibió un motor diesel BlueHDi de 1.6 litros con una capacidad de 75 hp. seg., un par de 230 Nm y un turbocompresor. El consumo medio de combustible es de 3,7 litros en ciclo combinado, con una velocidad máxima de 170 km / h.
A pesar de sus buenas características de potencia, el Citroen C3 se considera un automóvil para mujeres. Acelerar en un hatchback no funcionará rápidamente: la aceleración de 0 a 100 km / h se lleva a cabo en 15 segundos. Y dado su pequeño tamaño, buena maniobrabilidad y buen manejo, el modelo a menudo se elige solo para moverse por la ciudad.
No te olvides de la versión de color de dos tonos del cuerpo. Después del rediseño en 2016, el color del techo puede ser radicalmente diferente del color de las puertas, y a muchos automovilistas domésticos masculinos no les gusta esto, y las mujeres están encantadas con los coloridos colores del receptor Cactus.
Peugeot 208
Uno de los pocos modelos diésel en la clasificación, que recibió altas calificaciones de los ambientalistas en Europa. Además de que los motores diésel del Peugeot 208 rediseñado tienen todos los filtros de protección posibles y han recibido la certificación según el protocolo Euro-6, un tercio de los sistemas de montaje del hatchback están fabricados con materiales ecológicos y con producción "verde".
La gama de motores diésel se presenta en cuatro variantes de unidades BlueHDi de uno y medio y 1.6 litros con una capacidad de 75 a 120 litros. El más económico sigue siendo un BlueHDi turbocargado de 100 caballos de fuerza con una transmisión manual de 5 velocidades. El consumo de combustible en la carretera es de 3,2 litros, en la ciudad el consumo aumenta a 3,8 litros de combustible diesel.
Además de un motor altamente eficiente, el hatchback de tracción delantera clase B puede ofrecer más de veinte colores de carrocería, un interior elegante y una gran cantidad de equipamiento.
El modelo económico está equipado con un panel de instrumentos modificado, volante de cuero, el complejo multimedia de la marca Peugeot Connect Apps.
Opel corsa
No se quede atrás del fabricante francés y las marcas alemanas. El Opel Corsa de quinta generación demuestra no solo una alta calidad de construcción y fiabilidad, sino también una línea de cuatro motores diésel económicos con un volumen de 1,3 litros. El 1.3 CDTi ecoFLEX turboalimentado de 95 caballos de fuerza demuestra el mínimo consumo.
El consumo de combustible en la carretera para dicha unidad no superará los 3,1 litros, el consumo de combustible en la ciudad - 3,8 litros. La diferencia con los motores franceses es obvia: la aceleración de 0 a 100 km / h en 11,9 segundos, mientras que los motores Renault aceleran de 0 a 100 km / h en al menos 15 segundos.
La quinta generación del hatchback con tracción delantera conserva su forma, al mismo tiempo que llama la atención las líneas modernas de la carrocería, una parrilla elegante rediseñada y un nuevo sistema de ópticas de cabeza. Los ingenieros de Opel dijeron que no quedaba ni un solo detalle en el hatchback sin modernización.
El Opel Corsa económico se puede tomar en varias versiones: los conocedores de viajes silenciosos eligen el paquete "Comfort", mientras que la versión "Sport", diseñada para conductores jóvenes, ayudará a sentir todas las capacidades del modelo.
SEAT Arona
En la línea de crossovers de precio medio, el liderazgo pertenece al crossover SEAT Arona. En la versión 2019, hay dos diseños del motor diésel TDI de 1.6 litros con 95 y 115 hp. de.
La configuración más potente resultó ser la más económica. Junto con un consumo de combustible "mecánico" de 6 velocidades en el ciclo combinado - 4,1 litros de combustible diesel. Velocidad máxima - 185 km / h, aceleración de 0 a 100 km / h - en 10,5 segundos.
La presentación del concepto tuvo lugar en 2017 en el Salón del Automóvil de Barcelona, cuando se mostró un nuevo automóvil en el otoño en una exposición en Frankfurt. Para Seat, este es el segundo crossover de la alineación.
Arona se construyó sobre la plataforma MQB-A0, por lo que la similitud del SUV con el modelo de hatchback de Ibiza es obvia: solo hay 15 mm más de distancia al suelo, líneas de parachoques similares y la arquitectura del lateral. El diseño interior también se asemeja al de un pequeño hatchback.
Audi A3
La edición británica de WhatCar en 2020 colocó la configuración diésel del Audi A3 1.6 TDI 116PS S Tronic en el segundo lugar del ranking de los coches diésel más económicos y productivos de Europa. Consumo de combustible de la unidad turbo de 1.6 litros con una capacidad de 110 litros. - 4,2 litros en ciclo combinado. Aceleración de 0 a 100 - en 10,7 segundos. La velocidad máxima del hatchback de tracción delantera es de 200 km / h.
El A3 2019 no es muy diferente de la primera configuración: la misma forma de carrocería, interior y materiales de calidad. Pero cada año el modelo se actualiza con motores modernizados y modernos sistemas de control, seguridad y confort.
Kia sportage
La gama de motores de un crossover de tracción delantera o total consta de ocho motores, la serie diésel está representada por tres unidades turboalimentadas con una capacidad de 115 a 180 CV. con., un volumen de 1,6 y 2 litros. El más económico sigue siendo el CRDi de 1.6 litros con 136 CV. seg., con un par de 320 Nm, una caja de cambios mecánica de 5 velocidades y una tracción 2WD. A una velocidad máxima de 175 litros. la unidad tiene un consumo medio de combustible de 5 litros, el ciclo urbano requerirá 5,4 litros.
El rediseño de la cuarta generación tuvo lugar en 2018, la versión actualizada se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de mayo. El crossover ha recibido un reconocimiento del cien por cien: la forma del cuerpo prácticamente no ha cambiado y no hubo cambios cardinales en el equipo de la óptica de la cabeza. El parachoques delantero rediseñado se ha vuelto más expresivo, las nuevas llantas de 17 pulgadas han mejorado el aspecto deportivo del automóvil.
Volkswagen T-Roc
Las versiones diésel del crossover subcompacto T-Roc de Volkswagen se presentan con dos motores: un TDI de 1.6 y 2 litros turboalimentado. La unidad más económica: 1.6 litros, que se combina con una "mecánica" de 6 velocidades y tracción 4x4. La velocidad máxima del modelo es de 200 km / h, el consumo en carretera no superará los 4,5 litros.Combustible diesel, para circulación urbana, el consumo de combustible se sitúa en el nivel de 6 litros.
Para Volkswagen, el concepto de subcompacto no fue el primero, por lo que el T-Roc tiene todos los rasgos familiares de la marca. A pesar de esto, la primera generación del modelo, presentada en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2017, luce fresca y moderna.
El crossover destaca entre sus competidores con un excelente manejo, una rápida aceleración de 0 a 100 km / h en 8,7 segundos, una gran cantidad de equipamiento y sistemas de asistencia: control de crucero adaptativo, techo panorámico, sistemas de frenado de emergencia, sensores de estacionamiento, cámaras, control sensores, etc.
Mazda 6 sedán
Entre los sedán premium, cuyo volumen de motor supera los 2 litros, el primer lugar en términos de economía pertenece al modelo Mazda 6 Sedan, el consumo de combustible del automóvil es de 4,7 litros de combustible diésel cada 100 km en el ciclo combinado.
Dichos indicadores de eficiencia son proporcionados por motores diésel de 2.2 litros de la clase SKYACTIV-D. El turbodiesel, agregado con una "mecánica" de 6 velocidades, tiene una capacidad de 184 litros. seg., momento 445 Nm, velocidad máxima - 227 km / h, aceleración de 0 a 100 km / h - 8,5 segundos.
Cuando está equipado con una transmisión automática de 6 velocidades, la dinámica de aceleración del sedán de tracción delantera se reduce. El Mazda acelera de 0 a 100 en 9 segundos, la velocidad máxima no supera los 220 km / h y el consumo de combustible también aumenta: 5,1 litros en el ciclo combinado.
En noviembre de 2017, se estrenó en Los Ángeles una versión actualizada de la tercera generación. El énfasis principal del fabricante no estaba en cambiar la forma de la carrocería y modernizar la unidad de potencia, sino en transferir el sedán al estado de niveles de equipamiento premium. Por tanto, el restyling ha afectado a cada detalle de la cabina, a cada unidad y montaje.
BMW X1 (F48)
La calificación de los automóviles diésel más económicos para 2020 se completa con un SUV de la clase "K1" BMW X1, el índice de carrocería de fábrica es F48. La gama diésel está representada por cinco variantes de la unidad sDrive de 2 litros con una capacidad de 150 a 231 CV. El más económico sigue siendo un motor turboalimentado con una capacidad de 150 litros. y un momento de 350 Nm. clase sDrive18d, que se combina con una "mecánica" de 6 velocidades. En el ciclo combinado, la unidad consume 4,6 litros de combustible diesel.
La versión rediseñada de la segunda generación se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de mayo y, a pesar de las críticas de los expertos, recibió las más altas calificaciones de periodistas y fanáticos.
En primer lugar para un SUV está la seguridad, la fiabilidad y la comodidad, y estos son los criterios que plantean los potenciales clientes de la marca.
Conclusión
No todos eran coches diésel de bajo consumo que merecen un lugar en el ranking. Los que se presentan en nuestra parte superior son los más populares entre los conductores nacionales.
